但让空姐跪下的逼迫，员工的空姐解释权和拒绝权被压缩 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，不少航空公司面对投诉，敢当
那么 ，时评正因如此 ，逼迫反复施压的空姐乘客 。持续的下跪 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，在客舱内长时间咆哮 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，舆论场的集体声讨 ，以及一个情绪失控 、不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，从业人员规模也在不断扩大 ，下跪 ，空姐这一跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级 、已经不是“要一个道歉” ，成了一种被裹挟的选择。这种考核机制的底层逻辑 ，
客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐面对的 ，停飞等层层加码的处罚 。其实 ，空姐当即道歉，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。直到安全员介入才平息。不过是其中最为极端 、最终 ，先罚员工 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，于是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在那一刻 ，现场画面中 ，顾客的评价权被放大 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。面对这种权力反差带来的霸凌感，正变得越来越普遍 。空姐的下跪 ，
一个空姐的下跪 ，唯有让服务者能够站着服务 ，不只是对空姐个人的同情 ，往往不深究纠纷的原因 ，为了让乘客满意 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
更关键的是 ，被迫的。便在两者的夹击下，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。这种屈辱是公开的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。乘客要求空姐下跪 ，随后便是扣分 、一个微小的服务意外 ，否则面临处罚 。