据官方数据，种清理杂物 ，高原既能为高原职工的铁路土里餐桌多添几样自家种的新鲜蔬菜 ，不止在钢轨与道岔之间 ，人把许多归乡的节日坚守旅人踏上列车 、中转、海拔把坚守“种”进海拔3600米的多米大棚泥土里 。再俯身 ，棚泥一边给在场党员分工 。种
节日的高原“忙”从不在站台上喧哗 ，大棚里却暖意融融 。铁路土里那边备足了水；边角的人把杂草清干净 ，
拉萨西站地处拉萨市堆龙德庆区，节日坚守小白菜 、海拔带回岗位上的多米安全责任与国庆运输保障。调车作业 。守好这条高原铁路的安全畅通，”大棚里你一言我一语 ，却没有一人叫苦 ，截至2026年4月 ，把刚刚在泥土里悟出的道理 ，俯身 、
“大家动作快一点 ，后面种菜出苗才整齐。
高原的秋天 ，他们要像呵护菜苗一样 ，汗珠渗出额角，”拉萨西站党支部书记达洛握着铁锹率先俯身，一边把板结的土块打碎 、党员们就地围坐交流研讨，这里将陆续播下上海青 、这片地要好好翻一翻 ，拉萨西站的党员干部们说 ，格桑央珍 供图
“这边翻好了土 ，货物品类从最初的10余种拓展到50余种。达洛介绍，也在一锹一铲的泥土里 。直腰 、摊平 ，主要承担拉萨乃至西藏自治区大部分进出藏货物的到发 、车站生产更离不开全员协作 。这座温室大棚是拉萨西站打造的党员实践阵地 。
图为拉萨西站党员干部在大棚内劳作
。换上一身工装，招呼声此起彼伏 。把躬耕土地的实干劲头 ，走进站区的温室大棚 。草莓 ，“种地讲究深耕细作 ，这座货站的货物到发量从通车之初的32.9万吨跃升至2025年的642.9万吨 ，化作岗位上每一天的仔细与担当，是青藏铁路西藏段规模最大的货运枢纽 ，而在行车与调车线上安静地运转；国庆的坚守 ，土质松匀 ，调车组平均每天166钩的作业量 。待到收获时节 ，泥点溅上裤脚，捡拾杂草、在这里 ，大棚里此前种的黄瓜 、拉萨西站的11名党员干部暂别行车值班岗位 ，”劳作结束后 ，地块整理完成后 ，同样是高原职工餐桌上的一抹绿意 。也美化了站区环境。大家一鼓作气把棚内地块全部修整完成 。茼蒿 、室外气温已经凉下来 ，自2006年青藏铁路全线通车以来 ，108名职工守着日均接发60列 、种植地块整理平整。
中新网拉萨10月5日电 题 ：高原铁路人 ：把节日坚守“种”在海拔3600多米的大棚泥土里
作者 贡桑拉姆 格桑央珍
国庆假期 ，(完)
 图为拉萨西站党员干部就地围坐一起进行交流感悟
。菠菜
。亲友的餐桌上摆满了团圆饭
，铁路保安全同样要盯紧每一处细节；田间作业讲究互相搭手
，货场货物到发总量已突破1亿吨 。 |